本文介紹電子稱重系統(tǒng)的組成、傳感器的選型和稱重系統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試。

稱重系統(tǒng)由顯示儀表、傳感器、秤體等三大 部分構(gòu)成。其中，秤體是被稱物料與儀表間的機械 傳遞系統(tǒng)。秤臺和傳力機構(gòu)，將物體的重量準確傳 遞給稱重傳感器;位于秤臺和基礎之間的稱重傳感 器，將被稱物體的重量按特定的函數(shù)關系轉(zhuǎn)換為毫 伏級電信號，然后再輸出到稱重儀表。經(jīng)處理后， 儀表直接顯示被稱物體的重量數(shù)據(jù)。通過儀表同工 控機的結(jié)合，可以對測量數(shù)據(jù)進行處理，按照用戶 要求完成各種操作。

1.傳感器的選型和現(xiàn)場調(diào)試

選型和現(xiàn)場調(diào)試，主要包括以下內(nèi)容：秤體設 計，傳感器選型、標定以及角差的調(diào)節(jié)，故障檢測 和處理，稱重儀表的選擇等。

1.1秤體設計

秤體的設計需要考慮稱重系統(tǒng)的處理量、機 架、所采用傳感器的數(shù)量和布局。該公司稱重系統(tǒng) 主要是進行自動化配料，秤體為斗式懸掛，傳感器 有3只，呈水平方向、等邊三角形布置。

秤體安裝時，應保證稱重傳感器的垂直度，其 偏差不能超過3°。稱重傳感器上下連接螺栓，均 應采用能夠自動調(diào)節(jié)受力方向的萬向連接機構(gòu)，以 適應秤體位置發(fā)生變化時能保持垂直受力，以免被 損壞。

1.2稱重傳感器選型

選用稱重傳感器時要考慮到其靈敏度、最大分 度數(shù)和最小檢定分度值等。

1 )使用環(huán)境

實際上，稱重傳感器是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換成 可測量的電信號的輸出裝置。用傳感器，首先要考 慮其所處的實際工作環(huán)境。這點對傳感器的正確選 用至關重要。一般情況下，高溫環(huán)境會使傳感器涂 覆材料融化、焊點熔化、彈性體內(nèi)應力發(fā)生結(jié)構(gòu)變 化等；粉塵、潮濕會使傳感器發(fā)生短路；較強腐蝕 性環(huán)境會造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象； 電磁場對傳感器輸出會產(chǎn)生干擾。

2)傳感器的數(shù)量和量程。其數(shù)量的選擇， 是根據(jù)電子秤的用途、秤體需要支撐的點數(shù)。一 般，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器;量程選 擇可依據(jù)秤的最大稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤 體自重、可產(chǎn)生的最大偏載及動載因素綜合考慮決 定。一般，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器 的載荷，其稱量的準確度就越高。但是，實際使用 中，由于加在傳感器上的載荷，除被稱物體外， 還有秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因 此，選用傳感器時，要考慮諸多方面因素。下面給 出一個經(jīng)過大量實驗驗證的經(jīng)驗公式。

C=K0 x K1 xK2xK3 {Wmax+W) / N

式中：C為單個傳感器的額定量程；W為秤 體自重；為被稱物體凈重的最大值；N為秤 體所采用支撐點的數(shù)量；h為保險系數(shù)，一般取 1.2~1.3之間；t為沖擊系數(shù)；I為秤體的重心偏 移系數(shù)；I為風壓系數(shù)。

3 )傳感器的使用范圍。型式選擇主要取決于 稱重的類型和安裝空間。對于制造廠家，它一般規(guī) 定傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結(jié)構(gòu) 形式和彈性體的材質(zhì)等。如鋁合金懸臂梁傳感器， 適于電子計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳 感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感 器，適于軌道衡、地磅等；柱式傳感器適于汽車衡、動態(tài)軌道衡和大噸位料斗秤等。

4)準確度的等級選擇。其準確度等級，包括 傳感器的非線性、蠕變、重復性、滯后、靈敏度等 指標。選用時，不應盲目追求高等級的傳感器，而應考慮電子秤的準確度等級和成本。

1.3標定與角差調(diào)節(jié)

以電子吊秤為例，角差調(diào)節(jié)是一個非常重要步 驟。對于有多個承重點的秤，要用一個法碼分別放 在各個承重點后觀察儀表顯示。如顯示數(shù)據(jù)相同， 即可進行標定操作;如結(jié)果不同，則根據(jù)需要進行 調(diào)節(jié)。經(jīng)驗上看，通常是將顯示重量偏高的調(diào)低。 前面介紹的是秤體調(diào)節(jié)，也可在傳感器接線盒內(nèi)進 行調(diào)節(jié)。其調(diào)節(jié)方式有兩種：拱橋信號調(diào)節(jié)和輸出 信號調(diào)節(jié)。理論上說，角差的出現(xiàn)是人為產(chǎn)生，偏 載主要由下列因素造成：秤體設計缺陷、稱重傳感 器選型不當和秤體安裝有誤。對稱重標定，有反復 校正法和計算法兩種。

反復校正法步驟。

①去皮調(diào)零。在配料秤空秤下，用與該秤放 大通道的零點調(diào)節(jié)電位器，使秤值顯示近于零（最 小分度值附近），并記下該顯示值，作為零點值。

②靈敏度粗調(diào)。在該配料秤上加一定重量砝 碼（配料最大值的30%左右，均勻放在秤體中）， 調(diào)節(jié)靈敏度電位器，使秤顯示值等于：砝碼重量+ 零點值。

③卸下砝碼，重復一次前兩步工作。

④靈敏度精調(diào)?？粘诱{(diào)零至最小分度值附 近，并記錄該零點值。加砝碼（均勻放在秤體中） 至配料最大值，調(diào)節(jié)靈敏度電位器，使顯示值等 于：砝碼重量+零點值。

⑤觀察、記錄若干中間值及零點值，計算誤 差，必要時重復一遍精調(diào)步驟。

計算法步驟，采用以下公式。

X=X1xX2/ (X2-X3)

式中：X為加砝碼后應調(diào)節(jié)到的顯示值；尤為 所加砝碼總重；Xi為加砝碼后實際顯示值；X,為 加柱碼前皮重顯示值。

①空秤狀態(tài)下，調(diào)節(jié)調(diào)零電位器，使皮重顯 示值大于零，記下該顯示值，得尤。

②配料秤上加砝碼（均勻放在秤體中）至配 料最大值，得兄。觀察記錄顯示值，得X3。

③將X、晃、X,代入公式計算得尤，調(diào)節(jié)靈敏 度電位器，使顯示X值，即完成靈敏度調(diào)節(jié)。

④加減砝碼，觀察記錄若干中間值，計算中 間精度。

2.傳感器的故障檢測和排除

對于任何一種電子秤，其故障處理均應遵循這 樣的步驟：觀察(故障觀察分析(故障原因檢 測(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗證)— 修復(修理或更換)?？筛鶕?jù)實際情況選用下列方法 判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法和代碼診斷法。

阻抗判別法：逐個將傳感器的兩根輸出 線、輸人線拆掉，用萬用表測試輸出、輸入阻抗和 信號電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻。如果測試 結(jié)果達不到合格證上的數(shù)值，即可判斷為故障傳感 器；

信號輸出判斷：如果阻抗法無法判斷傳 感器的好壞，可用此法做進一步檢查。先給儀表通 電，將傳感器的輸出線拆掉，在空秤下用萬用表測 量其Mv輸出值。假設額定激勵電壓為U(v)，傳感器 的靈敏度為M(Mv/F),傳感器的額定載荷F(kg)， 則每個傳感器的輸出加xMxK七F(Mv)0如果哪 一只的輸出值超出該計算值過多或不穩(wěn)定，即可判 斷該傳感器有故障或已被損壞。

3.稱重儀表的選擇

用多只稱重傳感器組成一個稱重系統(tǒng)時，必須 考慮它采用什么樣的工作方式，而且稱重傳感器的 技術(shù)參數(shù)必須與儀表的參數(shù)匹配。以目前采用的并 聯(lián)工作方式稱重系統(tǒng)為例，它要求系統(tǒng)實際最大電 流必須小于稱重儀表的的最大拱橋電流。這可以通 過計算傳感器組輸入、輸出阻抗并與儀表的技術(shù)數(shù) 據(jù)進行匹配來判斷。

稱重儀表，一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分 組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、

A/D轉(zhuǎn)換等；數(shù)字電路包括處理器、存儲器、鍵 盤和顯示器等。儀表故障診斷最簡便有效的方法就 是用替代法。在通過檢測確認損壞部件后，使用備 用件直接進行更換，可以使系統(tǒng)更快投入使用。